¡Muy buenas a todos!
¿Os apetece conocer nuestro próximo campeonato? ¡Pues seguid leyendo!
Detalles del campeonato
Clasificación
La clasificación tendrá una duración de unos 20 minutos (hasta que el anfitrión no diga por chat que se acaba la clasificación, o dé comienzo la carrera, todos los pilotos podrán seguir rodando). Usaremos el mismo sistema de siempre: la sala se creará con un horario distinto y, cuando se ponga el correcto, será la señal de que empieza la clasificación.
Carrera
La carrera será una única manga de 30 minutos.
Calendario y horario de carreras
Las carreras se disputarán los miércoles. Las carreras serán las siguientes:
- 4 de marzo de 2020: Brands Hatch Grand Prix Circuit (11:30h Buen tiempo)
- 11 de marzo de 2020: Autodrome Lago Maggiore – Este II (11:30h Buen tiempo)
- 18 de marzo 2020: WeatherTech Raceway Laguna Seca (12:00h Buen tiempo)
- 25 de marzo de 2020: Sardegna – Circuito de carretera A (12:00h Nublado)
- 1 de abril de 2020: Alsace – Pueblo (09:00h Nublado)
- 8 de abril de 2020: Nürburgring – GP (17:00h Soleado)
El horario de las carreras y de creación de la sala será el siguiente:
- 20:00h – Apertura de la sala
- 20:15h – Comienzo de la clasificación de 20 minutos
- 20:35h – Comienzo de la carrera de 30 minutos
Coche del campenato
El coche a utilizar es el BMW M3 Sport Evolution de 1989, que tiene un precio de 200.000 Créditos.
Anfitrión de la sala
El anfitrión se dirá por el grupo interno de Telegram de la competición cada día de la carrera.
Normativas
Para participar en cualquier campeonato, es muy importante conocer las normativas que lo rigen. A continuación os las dejamos para que podáis leerlas:
- Normativa General de Competición
- Normativa Específica de GT Sport
- Funcionamiento del Sistema de Licencia de Piloto
Puntuaciones
El sistema de puntuación será el que venimos utilizando últimamente. Puntúan todos los pilotos que acaben la carrera de la siguiente manera:
- 30 – 26 – 23 -20 – 18 – 16 – 14 – 12 – 10 – 8 – 4 – 2 – 1 (en orden de llegada)
- 1 punto extra para la vuelta rápida en carrera
- 1 punto extra para la pole position
Cómo me apunto
Para apuntarte, accede a app.hispaniasimracers.com e inicia sesión. Verás el campeonato listo en primera página. Pulsa el botón de Ver detalles y luego el botón de Apuntarme. Al apuntarte y volver a abrir los detalles, verás el enlace al grupo de Telegram.
El orden de inscripción viene dado por nivel de deportividad. El día 3 de marzo a las 17:00h publicaremos en el grupo de Telegram el listado de los pilotos participantes, en orden de dicho nivel (siempre lo podréis ver en la app). Los 14 pilotos con nivel de deportividad más alto serán los titulares. El resto quedarán como reservas y podrán correr cuando un titular no pueda asistir a la carrera.
Nota: es obligatorio estar en el grupo de Telegram para la disputa del campeonato. Si te apuntas y no entras al grupo, tu puesto lo cogerá el primer reserva.
Creación de la sala
Configuración de la sala
- Nombre de la sala: HRT BMW Cup
- Modo de sala: Carrera de práctica/Resistencia
- Anfitrión fijo: Sí
- Máximo de jugadores de la sala: 16
- Clasificación de piloto mínima: –
- Clasif. deportividad mínima: –
Ajustes de carrera
- Tipo de salida: Salida lanzada
- Parrilla de salida: Primero los más rápidos
- Impulso: Desactivar
- Fuerza del rebufo: Real
- Daños visibles: Activado
- Daños mecánicos: Leves
- Desgaste de los neumáticos: x3
- Gasto de combustible: x3
- Combustible inicial: Por defecto
- Agarre reduc. en mojado y bordes: Real
- Tiempo de fin de carrera: 180 segundos
- Multiplicador tiempo del sist. de adelantam.: Por defecto
Configuración de normativas
- Filtrar por categoría: N200
- Equilibrio de rendimiento: Activado
- Límite de potencia máxima: Sin limitaciones
- Peso mínimo: Sin limitaciones
- Clasificación de neumáticos máxima: Deportivos blandos
- Clasificación de neumáticos mínima: Deportivos duros
- Tipo de número de coche: Sin limitaciones
- Asignar núm. de coche auto.: Ninguno
- Configuración: Prohibido
- Kart: Desactivado
Ajustes de penalizaciones
- Fantasmas durante la carrera: No
- Penalización por atajo: Fuerte
- Penalización por choque contra el muro: No
- Penalización por contacto lateral: Desactivado
- Corregir la trayectoria tras chocar con el muro: Desactivado
- Reposicionar coches al abandonar el circuito: Desactivado
- Reglas de las banderas: Activado
- Fantasmas de coches doblados: Desactivado
Limitar opciones de conducción
- Ayuda al contravolantear: Prohibido
- Gestión de estabilidad (ASM): Sin limitaciones
- Asistencia para ajuste de trazada: Sin limitaciones
- Control de tracción (TCS): Sin limitaciones
- ABS: Sin limitaciones
- Piloto automático: Prohibido